Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Поделиться

Главная / Новости / Новости отрасли / Комплект для проверки давления азота переменного тока: как проверить автомобильные системы кондиционирования на утечки

Комплект для проверки давления азота переменного тока: как проверить автомобильные системы кондиционирования на утечки

Систему кондиционирования воздуха, открытую для замены компрессора или потерявшую заряд после ремонта при столкновении, нельзя заправить без надежды. Если вы заправляете хладагент, не проверив контур, первый тепловой цикл часто выявляет утечку, выбрасывая свежий заряд в атмосферу. Профессиональным решением является испытание под давлением азота, а комплект для испытания под давлением азота переменного тока — это инструмент, который делает его повторяемым. Краткая версия урока такова: надуйте систему сухим азотом, посмотрите на манометр, найдите утечку и только потом тратьте деньги на хладагент.

Почему азот является предпочтительным газом для испытаний под давлением переменного тока

Технику, который хочет создать давление в системе кондиционирования для поиска утечек, доступны четыре газа: хладагент из заправочного баллона, цеховой воздух, углекислый газ и азот. Хладагент работает, но он дорог, и каждая утечка, возникающая во время испытаний, приводит к выбросу его в атмосферу. В цеховом воздухе содержится влага и пары масла, которые воздействуют на алюминиевый испаритель и влагопоглотитель в сушилке. CO2 является сухим, но в большинстве регионов он стоит дороже, чем азот, и требует адаптеров, которые не являются стандартным оборудованием мастерской. Азот — правильный выбор, потому что он сухой, инертный и дешевый. Промышленный азот с чистотой выше 99,9 процента имеет достаточно низкую точку росы, чтобы быть безопасным для компонентов переменного тока, поэтому он не вызывает проникновения влаги. Он не вступает в реакцию с компрессорным маслом, резиновыми шлангами, алюминиевыми сердечниками или влагопоглотителем. По завершении испытания азот выбрасывается в атмосферу и удаляется вакуумным насосом перед загрузкой.

Что содержит полный комплект для проверки давления азота переменного тока

Комплект для проверки давления азота — это не просто манометр с прикрепленным шлангом. Основные компоненты работают вместе, чтобы безопасно снизить давление в баллоне, которое может превышать 2000 фунтов на квадратный дюйм, когда баллон заполнен, до уровня, который может выдержать система переменного тока вашего клиента. В таблице ниже указан минимальный набор деталей, необходимый для надежного испытания на герметичность.

Основные компоненты типичного комплекта для испытаний под давлением азота переменного тока.
Компонент Функция
Регулятор давления Снижает давление в цилиндре до испытательного диапазона от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм.
Тестовый манометр Показывает приложенное давление с помощью шкалы, читаемой при дневном свете.
Запорный клапан Изолирует систему от подачи азота между измерениями.
Зарядный шланг Подключает выход регулятора к сервисному порту переменного тока.
Быстроразъемные соединения Надежно прикрепите к сервисным портам нижней и верхней стороны.
Адаптеры Охватывайте фитинги R134a, R1234yf и более ранних типов R12.

Регулятор контролирует подаваемое давление, поэтому это критически важная часть комплекта с точки зрения безопасности. Показания манометра необходимо считывать несколько раз в течение одного испытания, поэтому шкала от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм с прозрачной иглой предпочтительнее манометра с многодиапазонным коллектором. Шланги и сервисные муфты — это детали, которые изнашиваются, и их качество определяет, насколько часто комплект протекает из собственных соединений. Если вы предпочитаете готовый к использованию пакет, комплект для поддержания давления азота от Dingsen включает в себя регулятор давления, запорный клапан, контрольный шланг и общие сервисные адаптеры в одном комплекте.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Серия профессиональных инструментов для ремонта кондиционеров Профессиональный кондиционер... Посмотреть продукт →

Какое давление использовать и как проводить тест

Точное испытательное давление зависит от конструкции системы и типа хладагента. В большинстве сервисных данных для систем R134a рекомендуется давление 250 фунтов на квадратный дюйм. Системы R1234yf часто тестируются при давлении 200 фунтов на квадратный дюйм, поскольку некоторые производители указывают более низкий максимум для своих фитингов с более тонкими стенками. Грузовикам с задними контурами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха требуется большее давление, поскольку длинные участки труб добавляют стыков, которые могут протекать на исходном уровне. Каким бы ни было целевое значение, оно должно быть указано на этикетке под капотом или в руководстве по техническому обслуживанию, а не на основе настройки клапана, которая была правильной на предыдущем автомобиле.

0 100 200 300 400 пси Легковые автомобили R134a 250 фунтов на квадратный дюйм Легковые автомобили R1234yf 200 фунтов на квадратный дюйм Грузовики с задней системой отопления, вентиляции и кондиционирования 300 фунтов на квадратный дюйм Винтажные системы R12 150 фунтов на квадратный дюйм
В приведенной выше таблице показаны типичные испытательные давления азота, используемые в профессиональном обслуживании кондиционеров. Легковые автомобили с R134a обычно находятся под давлением 250 фунтов на квадратный дюйм, что достаточно высоко, чтобы вызвать образование мыльного пузыря в месте точечной утечки, не нагружая при этом исправную систему. Во многих руководствах по техническому обслуживанию системы с R1234yf тестируются при более низком значении, поскольку некоторые из новых алюминиевых фитингов меньше по размеру и более хрупкие. Грузовикам с задними контурами HVAC часто требуется давление 300 фунтов на квадратный дюйм, поскольку удлиненные трубопроводы добавляют стыков, и утечку необходимо искать на расстоянии от основного блока. В системах Vintage R12 давление должно оставаться 150 фунтов на квадратный дюйм, если в руководстве по обслуживанию не указано иное, поскольку старые резиновые шланги и восстановленные компрессоры более хрупкие. В любом случае последнее слово — это OEM-этикетка под капотом, а не общий номер из Интернета.

Процедура простая, но требует терпения. Быстрое приложение давления с последующим минутным осмотром манометра не позволит обнаружить небольшую утечку.

  1. Подсоедините испытательный шланг к сервисному отверстию на стороне низкого давления и закройте запорный клапан перед открытием цилиндра.
  2. Полностью откройте клапан баллона с азотом, затем медленно отрегулируйте регулятор, чтобы достичь целевого давления.
  3. Подождите десять минут, чтобы газ нагрелся и стабилизировался, потому что в только что наполненном холодном шланге показания будут ниже.
  4. Запишите значение манометра, подождите не менее двадцати минут и сравните показания.
  5. Если показание снижается, распылите мыльную воду на все соединения, уплотнение вала компрессора, вход и выход конденсатора, а также линии испарителя.
  6. Прежде чем открывать какое-либо соединение, полностью удалите азот.
250 200 150 100 50 0 0 5 10 15 20 25 30 Время в минутах Давление, фунт на квадратный дюйм Герметичная система Утечка системы
На этой линейной диаграмме сравнивается герметичная система с системой с небольшой точечной утечкой в конденсаторе. В начале испытания обе системы находились под давлением 250 фунтов на квадратный дюйм, а температура в цехе оставалась постоянной в течение показанных здесь 30 минут. Бирюзовая кривая остается ровной, что означает, что система герметична и готова к вакуумированию и заправке. Оранжевая кривая падает с 250 фунтов на квадратный дюйм примерно до 212 фунтов на квадратный дюйм, падение примерно на 15 процентов, что легко обнаружить с помощью датчика качества. Капля такого размера также достаточно велика, чтобы ее можно было обнаружить, распылив мыльную воду на предполагаемые суставы после стабилизации давления. Если давление падает медленнее, подождите дольше и наблюдайте за манометром с помощью контрольной отметки или индикатора падения давления.

Как выбрать комплект, который не подведет

Наборы выглядят одинаково в каталоге интернет-магазина, но внутреннее качество сильно отличается. Каждый раз оценивайте комплект-кандидат по одним и тем же пяти критериям: точность манометра, материал фитинга, прочность шланга на разрыв, включенные адаптеры и цена. Приличный комплект должен иметь манометр, показания которого можно читать с удобной высоты стоя, латунные фитинги, которые не снимаются, и шланг, рассчитанный как минимум на двойное максимальное испытательное давление, которое вы планируете использовать.

Точность датчика Качество посадки Рейтинг шланга Адаптеры Стоимость Качественный комплект Бюджетный комплект
На этой диаграмме сравнивается качественный набор для анализа азота с недорогим рекламным набором по пяти практическим критериям. Точность манометра оценивается в первую очередь, потому что грубая или дрейфующая стрелка заставляет вас сомневаться в каждом показании. Качество установки имеет значение, когда вы подключаетесь к сервисному порту, который был перетянут другим техническим специалистом. Номинал шланга показывает, выдерживает ли комплект давление, которое вы планируете использовать, а рейтинг адаптеров показывает, придется ли вам покупать дополнительные муфты для портов R134a и R1234yf. Бюджетный комплект имеет более высокие оценки по цене, которая является пятой осью, но проигрывает практически во всем, что влияет на результат проверки на герметичность. Комплект, набравший четыре или более баллов по первым четырем осям, стоит дополнительных денег, поскольку неудачный тест стоит больше, чем разница в цене.

Шланг — это компонент, где сокращение затрат наиболее заметно. Номинальное давление разрыва напечатано на оболочке шланга и показывает, какое давление выдерживает шланг при испытании на отказ, а не какое давление следует применять при нормальной работе. Эмпирическое правило заключается в использовании шланга с номинальным давлением, как минимум в три раза превышающим испытательное давление.

0 1000 2000 3000 4000 5000 Взрывной рейтинг psi 500 Экономичный шланг 1000 Стандартный шланг переменного тока 3000 Азотный рейтинг 5000 Плетеная нержавеющая сталь
Предел прочности сервисного шланга — это давление, при котором шланг может выйти из строя, поэтому его никогда не следует рассматривать как нормальное рабочее давление. Экономичный шланг, рассчитанный на давление 500 фунтов на квадратный дюйм, приемлем для удержания вакуума или перемещения жидкого хладагента, но он не оставляет запаса прочности для испытания системы на R134a при давлении 250 фунтов на квадратный дюйм. Стандартный заправочный шланг переменного тока, рассчитанный на давление 1000 фунтов на квадратный дюйм, — это минимум, который рекомендуется в этой статье для испытаний азота. Специальный шланг, рассчитанный на азот при давлении 3000 фунтов на квадратный дюйм, является лучшим выбором для повседневного использования в мастерской, поскольку он также устойчив к многократному изгибу, возникающему при подключении и отключении манометров. Шланг из нержавеющей стали в оплетке с номинальным давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм обычно предназначен для работы с промышленным азотом под высоким давлением, а его жесткая конструкция делает его менее удобным для работы в автомобилестроении. Короче говоря, читайте отпечаток на шланге, а не судите о нем по цвету резины.

В качестве манометра найдите специальный манометр, например Манометр заправки фтором кондиционера от Dingsen , имеющий шкалу от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм и корпус, предназначенный для многократного использования в мастерских. Компания также поставляет шланг для наполнения фтором различной длины , чтобы вы могли построить именно ту тестовую линию, которая нужна вашему рабочему столу.

Professional Air Conditioner Repair Tool Series Серия профессиональных инструментов для ремонта кондиционеров Профессиональный кондиционер... Посмотреть продукт → Professional Air Conditioner Repair Tool Series Серия профессиональных инструментов для ремонта кондиционеров Профессиональный кондиционер... Посмотреть продукт →

Правила безопасности и распространенные ошибки

Каждая авария при тестировании азота происходит по одной и той же схеме: отсутствие регулятора, газ, который никогда не должен встречаться с маслом, или шланг, который все еще находится под давлением, когда кто-то ослабляет фитинг. Всегда проверяйте состояние оборудования перед первым дневным испытанием.

  • Никогда не используйте кислород или любой горючий газ для испытаний под давлением переменного тока.
  • Всегда используйте регулятор с рабочим клапаном сброса давления.
  • Никогда не превышайте максимальное испытательное давление, указанное в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.
  • Всегда выпускайте воздух из шланга через запорный клапан перед его отсоединением.
  • Никогда не оставляйте систему под давлением без присмотра в конце рабочего дня.

Последнее слово

Комплект для проверки давления азота — это самая дешевая страховка, которую вы можете купить для обслуживания кондиционера. Это исключает необходимость догадок, которые приводят к повторному ремонту, и сохраняет точное количество R134a или R1234yf, которое имеется у вас на складе, для систем, готовых к заправке. Комплект для поддержания давления азота Dingsen является практичной отправной точкой, поскольку он включает в себя регулятор, шланг, манометр и адаптеры в одной упаковке. Компания производит детали для холодильного оборудования и автомобильных кондиционеров с тех пор. 2008 , а его команда инженеров может ответить на вопросы о правильном применении комплекта. Для получения дополнительной технической информации о компонентах переменного тока просмотрите наш раздел новостей отрасли , в котором описаны клапаны, осушители и сервисные инструменты.

Предыдущий пост Как использовать вакуумный насос переменного тока: пошаговое руководство по эвакуации для технических специалистов
последний Новости
Категории
Свяжитесь с нами
X Фейсбук
Продукты Новости