Как использовать вакуумный насос переменного тока: пошаговое руководство по эвакуации для технических специалистов

Замена компрессора, устранение утечки или новый комплект трубопроводов оставляют одну и ту же проблему: внутренняя часть системы полна воздуха и влаги, которые должны выйти, прежде чем в нее попадет хладагент. Вакуумный насос переменного тока — это инструмент, который их очищает, и правильное его использование — это то, что отличает ремонт, который длится годами, от повторного вызова через шесть недель. Короткая версия такова: подключите оба сервисных порта с помощью коллектора и микронного манометра, опустите систему до 500 микрон или ниже, изолируйте ее и убедитесь, что вакуум сохраняется, прежде чем заряжать. В разделах ниже объясняется, как достичь этих показателей на реальном оборудовании и почему важен каждый шаг.

Что на самом деле удаляет вакуумный насос переменного тока

Два загрязнителя имеют значение и ведут себя совершенно по-разному. Воздух представляет собой смесь неконденсирующихся газов, которая поступает при открытии соединения. Он собирается в конденсаторе, отказывается конденсироваться и повышает давление напора и температуру нагнетания, в то время как холодопроизводительность падает. Влага хуже: она циркулирует до тех пор, пока не замерзнет у самого маленького препятствия в контуре, обычно расширительного устройства, и, смешиваясь с хладагентом и нагреваясь, образует кислоты, которые разъедают обмотки двигателя и тарелки клапанов.

Вакуумный насос не может выкачивать жидкую воду из герметичной системы. Что он делает, так это снижает давление до тех пор, пока вода не закипит при комнатной температуре, не превратится в пар и не вытечет через насос. Этот единственный факт является основой всей процедуры, и диаграмма ниже показывает, насколько глубоко должно быть давление.

Эта кривая показывает приблизительную температуру кипения воды при разной глубине вакуума, измеряемую в микронах ртутного столба. При атмосферном давлении, около 760 000 микрон, вода остается жидкой до 212 F, поэтому она просто остается внутри контура в виде капли. Когда давление падает, температура кипения быстро падает: примерно при 10 000 микронах вода кипит около 52 F, а при 5 000 микронах она кипит около 34 F, что близко к температуре прохладного утра. Вода при толщине ниже 1000 микрон кипит даже изо льда, поэтому глубокий вакуум — единственный надежный способ высушить собранную систему. Знакомая мишень в 500 микрон означает, что давление достаточно низкое, чтобы оставшаяся влага активно испарялась. Помните об этой кривой, когда работа замедляется ближе к концу, потому что именно в последние несколько сотен микрон происходит настоящая сушка.

Инструменты и настройка, необходимые перед началом работы

Хорошая эвакуация – это по большей части подготовка, а список снаряжения краток, но конкретен:

• Двухступенчатый вакуумный насос с производительностью от 3 до 6 куб. футов в минуту, поскольку именно вторая ступень позволяет ему достигать и удерживать 500 микрон.
• Манометрический коллектор с манометрами на нижней и верхней сторонах для контроля потока во время и после прокачки.
• Цифровой микронный манометр, потому что механическая игла не может точно показывать показания ниже 1000 микрон.
• Вакуумные заправочные шланги, а также инструмент для удаления сердечника, если вам нужно более быстрое извлечение.
• Сухой азот с регулятором для испытаний под давлением и для чистого нарушения вакуума.
• Заправочные весы для взвешивания обратно залитого хладагента.

Комплект манометров является панелью управления всей работой, поэтому стоит использовать тот, который предназначен для ежедневных сервисных работ. Надежным примером является этот манометр из нашего ассортимента инструментов для ремонта:

Манометр заправки фтором кондиционера Этот манометр для заполнения хладагента отображает давление на стороне высокого и низкого давления в режиме реального времени и считывает кривые температуры и давления для таких хладагентов, как R22, R410A и R32, что делает его надежным контрольным инструментом для ежедневного обслуживания и технического обслуживания. Просмотреть продукт →

Прежде чем покупать или арендовать, также полезно разобраться в одноступенчатой и двухступенчатой конструкции. Приведенное ниже сравнение оценивает два проекта по критериям, которые фактически проявляются в данной области.

Радарная диаграмма оценивает одноступенчатые и двухступенчатые насосы от 1 до 10 по пяти критериям, которые проявляются в повседневной работе. Двухступенчатая конструкция обеспечивает возможность глубокого вакуума и обработку влаги, поскольку вторая ступень сжимает пар во второй раз, достигая глубины значительно ниже 500 микрон и удерживая ее на этом уровне. Одноступенчатый агрегат остается конкурентоспособным по цене и простоте, а для быстрой работы автомобильного кондиционера такая сделка может быть приемлемой. Скорость вытягивания ближе, чем ожидает большинство покупателей, поскольку объем в кубических футах в минуту обеспечивает раннюю откачку, а окончательная глубина зависит от количества ступеней и свежего масла. Для магазина, который также занимается низкотемпературным охлаждением, двухступенчатое преимущество в верхней части диаграммы является причиной того, что он становится покупкой по умолчанию.

Шаг за шагом: проведение эвакуации

Шаг 1. Подготовьте систему

Удалите весь хладагент, оставшийся в контуре, с помощью рекуперационной машины, поскольку вентиляция запрещена на большинстве рынков и вместе с газом вымывает масло. Если систему вскрывали для ремонта, запланируйте замену фильтра-осушителя, поскольку осушитель, повидавший воздух, возможно, уже насыщен влагой. Прежде чем герметизировать систему в вакууме, убедитесь, что каждое новое паяное соединение остыло и что сам ремонт завершен.

Шаг 2. Подсоедините коллектор и шланги

Подсоедините синий шланг нижней стороны к сервисному отверстию всасывания, красный шланг верхней стороны к порту жидкости или нагнетанию, а желтый центральный шланг к входному отверстию насоса. Обычно достаточно затянуть вручную и слегка повернуть гаечным ключом на четверть оборота, поскольку чрезмерная затяжка сглаживает выступы и создает ту самую утечку, которую вы пытаетесь устранить. Если в портах есть сердечники клапанов, перед началом работы удалите их с помощью инструмента для кернов, поскольку протаскивание двух небольших сердечников может растянуть тридцатиминутную работу на часы. Такого же внимания заслуживают и шланги, ведь обычный заправочный шланг может разрушиться или протечь под глубоким вакуумом:

Шланг для заправки хладагента фтором Благодаря устойчивому к хладагенту резиновому внутреннему слою, армированию из волоконной оплетки и герметичным разъемам эти шланги остаются герметичными и гибкими в условиях глубокого вакуума и давления, обеспечивая надежные соединения для откачки и заправки. Просмотреть продукт →

Шаг 3: Уменьшите значение до 500 микрон.

Запустите насос и откройте оба клапана коллектора вместе, чтобы обеспечить равномерную откачку из всего контура. Показания в микронах сначала быстро падают, затем резко замедляются по мере выкипания последней влаги; такое сплющивание является нормальным явлением и не является признаком утечки. Если показания зависают намного выше целевого значения и отказываются двигаться, вы боретесь либо с влагой, либо с утечкой, и тест на удержание на шаге 5 подскажет вам, с какой из них.

На этой диаграмме показано, сколько времени обычно требуется насосам разных размеров, чтобы довести чистую 5-тонную систему до 500 микрон. Небольшой насос производительностью 1,5 кубических футов в минуту может завершить работу, но ему может потребоваться около часа, что делает его резервным инструментом, а не ежедневным драйвером. Переход на 3 CFM сокращает это время почти вдвое, а двухступенчатый насос с производительностью от 4 до 6 CFM является практически оптимальным вариантом для большинства магазинов. При скорости выше 6 кубических футов в минуту прирост снижается, поскольку финальная стадия вакуумирования ограничивается скоростью испарения влаги, а не смещением насоса. Удаление сердечников клапанов и использование шлангов большего размера часто экономит больше времени, чем покупка насоса большего размера.

Шаг 4. Дайте помпе достаточно времени

Продолжительность работы насоса зависит от размера контура, количества влаги внутри и вашего насоса. Рекомендации в следующей таблице являются практической отправной точкой, а не правилом, поэтому последнее слово всегда остается за микронным датчиком.

Эти цифры представляют собой практические рекомендации для двухступенчатого насоса производительностью 4 куб. фут/мин в сухой системе со снятыми сердечниками клапанов. Автомобильная цепь переменного тока имеет небольшой объем и короткие пробеги, поэтому обычно достаточно тридцати минут. Мини-сплиты еще меньше, но их заводские стропы по-прежнему заслуживают полной, а не быстрой протяжки. Жилые и легкие коммерческие системы после открытого ремонта содержат больше масла и влаги, поэтому их время тянется. Крупное оборудование с длинными линиями требует наибольшего терпения, а на холодильной машине эвакуация планируется как отдельная работа. Независимо от системы, время работы зависит от того, сколько влаги должно испариться, а не только от часов.

Шаг 5: Изолируйте и удерживайте вакуум

Закройте клапаны коллектора или впускной клапан насоса, оставив микронный манометр в системе, затем наблюдайте за ним в течение 15–30 минут. Сухая, герметичная система остается близкой к конечному значению или лишь слегка смещается вверх. В таблице ниже показано, как большинство технических специалистов интерпретируют то, что видят.

Когда испытание указывает на наличие влаги, а не на утечку, обычным способом восстановления является разрыв вакуума с помощью сухого азота, кратковременное повышение давления и откачка обратно, поскольку продувка азотом выводит влагу быстрее, чем откачка в одиночку. Здесь также свое место в сумке с инструментами занимает комплект для поддержания давления азота:

Комплект для поддержания давления азота Этот комплект сочетает в себе латунный редукционный клапан, прецизионный манометр и герметичные шланги для создания давления в системах сухим азотом, помогая удалять влагу и определять падения давления во время проверки на герметичность и технического обслуживания. Просмотреть продукт →

Шаг 6: Прекратите вакуум и зарядите

Как только тест на удержание пройден, прекратите вакуум с помощью паров хладагента или сухого азота вместо комнатного воздуха, затем взвесьте заправку на весах, пока система работает. Полностью откройте сервисные клапаны, замените и затяните крышки портов и повторно проверьте давление и перегрев примерно через пятнадцать минут работы. Крышки имеют большее значение, чем думает большинство людей, потому что отсутствие крышки — одна из наиболее распространенных медленных утечек, обнаруживаемых в полевых условиях.

Распространенные ошибки, которые сводят на нет всю процедуру

Большинство неудачных эвакуаций связаны с несколькими привычками, и все их легко исправить, если знать, на что обращать внимание:

1. Всасывание вакуума только через ядра сервисного порта. Ограничение, создаваемое этими маленькими ядрами, может превратить тридцатиминутную тренировку в трехчасовую.
2. Доверяйте игле манометра коллектора вместо микронного манометра. Стрелка, находящаяся на нуле, почти ничего не скажет вам в диапазоне от 0 до 5000 микрон.
3. Пропуск теста удержания. Работающий насос может скрыть небольшую утечку, и утечка проявляется через неделю после того, как вы уедете.
4. Запуск насоса на старом масле. Масло для насоса впитывает влагу, становится молочным и теряет способность достигать глубокого вакуума, поэтому меняйте его после любой влажной работы.
5. Эвакуация системы с подозрительными паяными соединениями вместо их переделки. Если соединение не выдержало испытания на фиксацию, вырежьте его и повторно припаяйте должным образом; наш гид по Сварочный пистолет МАПП Подробно рассматривается контроль пламени и подготовка швов.

Вакуумный насос — простая машина, но дисциплина, связанная с ним, защищает компрессор, расширительное устройство и вашу репутацию. Подключите через оба порта, замерьте микронным манометром, дойдите до 500 микрон, убедитесь, что вакуум держится, и только потом заряжайте систему. Каждый из этих шагов существует, потому что воздух и влага терпеливы: они найдут самую слабую вспышку, самый влажный осушитель и самое старое насосное масло в вашем комплекте. Уделите эвакуации такую ​​же заботу, как самому ремонту, и заряд, который вы несете сегодня, будет по-прежнему охлаждать пять лет спустя.